目前日期文章:200909 (4)

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今天有很多人都白跑一趟了!!   包含我在內囉!!  有些朋友從外縣市相約要到北堤釣魚,怎
知有團體申請之後不對外開放,要自己釣!!      北堤現在在大家口耳相傳以及網站上都說
週六、週日可以報名釣魚,以至於很多人都會從各地過來,所以今天大家很譙!!

要自己釣而不想對外開放,申請非假日時間,假日讓給願意申請供大家垂釣的團體去申請

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我們常常看到外觀一樣就當作都一樣,現在這個例子就是!!  飛繩的輪子跟前打輪外觀上看起來很像,不少人都會搞錯,事實上卻是很好分辨!!  飛繩的輪子深度比較深,也就是輪子綁母線的那一圈較小,而且是小很多,前打輪不管是沒煞車、有煞車、倍速,深度都很淺。


為什麼會有這樣的區別呢?? 我先說FLY的釣組,釣組的組合是鉤子 + 前導線 + 重量線 + 預備線,其中會整個收到捲線器的是重量線跟預備線,有看過FLY線的人就知道,粗到不行,整個飛繩輪裝滿線之後,軸心到9分滿的空間幾乎都是被重量線填滿,你覺得那樣會有多少線長??  這個重量線根據號數與用途不同,長度由25米到35米不等,而預備線就跟我們用的PE線差不多,一般大約都會捲個100~150米。  重量線多粗呢?? 至少都有前打竿的竿先那麼粗,根據不同的用途設計,粗細又會有所差異,要容納那樣的線30米,就可以知道那顆輪子的輪捲中心會有多細了!!   前打輪,用的線再怎麼粗不可能粗到跟FLY重量線一樣粗,也都要捲個100~200米,要顧及收線的效率,捲輪的深度都做得很淺,捲一圈收的線長較飛繩輪接近圓周長,黑工的後來的V溝也比飛繩輪淺。

說到這,一定聽不懂吧!! 正好我以前也有玩飛繩,有捲線器比較一下,比較的是DAIWA的BJ85跟海用飛繩輪,這二顆的大小差不多,先看圖邊說明吧!!

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最近有幾個熟識的朋友問選竿的問題,一年來也遇到有些朋友買了竿子卻不知道適用場所而買了又賣的情況,也有朋友訂東西又退或是不去拿貨的情況,再再都顯示出"可惜"二個字,提供建議、分析,都是要花時間、精神的,如果卻讓各位挑到了不適用的東西或是跟店家有誤會,這是我所不樂見的!!       提供建議、分析是希望大家一起研究,從中找到樂趣,而不是矇著眼睛勸敗,釣者也是需要自己曉得自己需要的是什麼,如果不曉得自己需要的是什麼就買,那也要做到買了就要玩出樂趣,而不是買了就賣,是滿可惜的!!      

 

重心位置、調子曲線影響操作的感覺很顯著,相同自重、相同重心位置先調子要比胴調子操作起來輕盈,調子、曲線使用上取捨大多由釣場、釣組所決定,先調子較容易掌控到主控權,簡單說就是比較快速讓釣竿彎到主要"硬"的位置,也就是大家說的感受到腰身硬的位置,我自己選擇這樣釣竿的是要攻擊障礙物多的釣點,比較能夠控制住讓魚離開障礙點。 胴調子,磯釣的黑鯛竿就是代表,雖然主控性稍差較不適合障礙點,但是由於胴調子設計,從揚竿到拼鬥到彎到硬的位置的行程較長,也就是緩衝長,在大力揚竿或是魚在瞬間爆衝上有很長的行程去抵消,不像先調子的揚竿就硬起來的感覺,胴調子就比較不容易斷線,在少障礙的場所胴調子也比較不易讓魚脫逃,在釣組搭配上胴調子也可以搭配較細的釣組,在於水清、水淺的場所就有很大的差別...

 

 

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地點:梧棲漁港
時間:2009/9/8  06:00~08:00
釣竿:がまチヌ落し込み冴極  420
捲線器:【黒鯛工房】 THE 落し込み Z75-BG HISPEED
母線:村上 3號  +  自製目印 3米

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